近日，公司技術中心團隊完成的研究成果——《Application of CO₂ Fracturing Blasting in Mountain Tunnel Construction Adjacent to Existing Structures》，正式發表於國外核心期刊《Scientific Reports》（JCR 1區，中科院3區，期刊近五年影響因子4.3，DOI: 10.1038/s41598-025-31846-w）。該成果的發表，标志著公司在綠色爆破施工領域的技術研究取得重要突破，爲鄰近既有建築物的複雜隧道施工提供瞭全新綠色技術方案，進一步彰顯瞭公司在工程技術創新領域的行業影響力。

Web of Science核心數據庫收錄

2020年，我司承建的貴州省桐梓縣岩門子水庫工程爲中型水庫，壩型爲砼面闆堆石壩，最大壩高84.5米，輸水隧洞全長768米。在輸水隧洞開挖階段
，遭遇瞭極具挑戰性的施工難題：因施工區域地處人口密集區，且緊鄰多處既有建築物，傳統爆破技術固有的振動幹擾、安全風險等問題始終難以解決。更棘手的是，該輸水隧道正上方分布著數百戶磚木結構民房，部分房屋與開挖作業區的直線距離僅30米，且多數房屋建成年代久遠、結構薄弱，抗震能力差。傳統爆破産生的振動極易引發房屋開裂、坍塌等安全事故——這不僅直接威脅周邊群衆的生命财産安全，更讓項目承受著巨大的民生壓力與合規風險，傳統爆破方案無法滿足施工安全要求。

隧洞開挖上方房屋

針對這一棘手的施工難題，企業技術中心牽頭開展專項攻關，深入研究CO₂相變(biàn)增壓機理與壓裂過程特性，創(chuàng)新提出CO₂壓裂能量定量計算與安全驗證方法。通過反複試驗與工程實踐，團隊成功研發出集參數優化
、無人機監測、振動監控於(yú)一體的綜合質量控制系統，實現瞭(le)CO₂壓裂能量的精準調(diào)控與施工全過(guò)程的安全管控。在隧道爆破過程中，採用MZL-51型CO₂壓裂設(shè)備(bèi)，将峰值壓力控制在280MPa，經測算其能量等效於281克TNT當量，僅爲安全限值的20%；施工中通過無人機“草坪式”巡航偵察、遠程遙控起爆等技術手段，結合TC-4850測振儀實時監測，最終使鄰近民房處的峰值質點振動速度（PPV）最大僅爲0.18cm/s，遠低於1.0cm/s 的安全控制标準，較傳統爆破振動強度降低85%以上，極大降低瞭建築物損壞風險。

項目完工後

該技術的成功落地，不僅圓滿破解瞭岩門子水庫隧道施工中的安全與民生雙重難題，更在綠色低碳施工領域顯示出獨特優勢。相較於傳統爆破技術，CO₂壓裂爆破具有無(wú)明火、低噪聲(shēng)、低振動的核心特點，且施工所用CO₂可循環回收再利用，契合國家“雙碳”戰略發(fā)展理念。此次創(chuàng)新研發(fā)的綜合管控系統，可廣泛适用於城市更新、鐵路改擴建、地鐵深基坑開挖、鄰近既有建築物的隧道施工等對振動控制要求嚴苛的複雜場景，應用前景十分廣闊。

接下來，公司将持續秉持“科技創新驅動高質量發展”的核心理念，技術團隊将進一步深挖技術創新點，加快核心知識産權布局，爲公司後續技術疊代升級與市場拓展築牢創新根基、儲備充足動能，助力企業在綠色工程技術領域持續領跑。（通訊員：李政鋒）